Юридический консалтинг
Рельсы&Шпалы
Рельсы&Шпалы
Правовая защита бизнеса в области
железнодорожных грузоперевозок
Правовая защита бизнеса в области железнодорожных грузоперевозок
РЕЛЬСЫ&ШПАЛЫ
Регулирование в области железнодорожного транспорта как отрасли экономики представляет собой достаточно сложное правовое явление, обусловленное неразрывно связанной комбинацией юридической и технической составляющих.
Иными словами, для эффективной защиты бизнеса необходимы как знания в области права, так и знания в области функционирования железнодорожной инфраструктуры в целом.
Мы команда юристов и технических специалистов - имеем многолетний опыт работы в крупнейших частных железнодорожных операторах, а также непосредственно в национальном железнодорожном холдинге ОАО РЖД.
Наша компания умеет добиваться результата и строить долгосрочные отношения на основе доверия и уважении взаимных интересов.
Регулирование в области железнодорожного транспорта как отрасли экономики представляет собой достаточно сложное правовое явление, обусловленное неразрывно связанной комбинацией юридической и технической составляющих.
Иными словами, для эффективной защиты бизнеса необходимы как знания в области права, так и знания в области функционирования железнодорожной инфраструктуры в целом РЖД.
Мы команда юристов и технических специалистов - имеем многолетний опыт работы в крупнейших частных железнодорожных операторах, а также непосредственно в национальном железнодорожном холдинге ОАО РЖД.
Наша компания умеет добиваться результата и строить долгосрочные отношения на основе доверия и уважении взаимных интересов.
Рельсы&Шпалы
- 97%Выигранных дел
- 100+Довольных клиентов, которые готовы дать рекомендации и ведут свой бизнес вместе с нами
- 10+Лет опыта на рынке консалтинговых услуг
УСЛУГИ
При составлении договора - цель каждой из сторон максимально обеспечить свои интересы и не испортить при этом партнерские отношения.
Сфера железнодорожных грузоперевозок отличается широким разнообразием договоров.
Юридический консалтинг "Рельсы&Шпалы" предлагает клиентам комплексное договорное сопровождение их операционной деятельности, включая юридический анализ сторон, договорных условий и вытекающих рисков.
Простой вагона определяется как сверхнормативное время нахождения вагона на станциях под грузовыми, техническими и коммерческими операциями или в ожидании таких операций.
В большинстве случаев, когда речь идет о простое вагонов, то в первую очередь имеется в виду простой под погрузкой или под выгрузкой.
Важно помнить, что за простой вагонов предусматривается штраф. Однако на практике бывает достаточно сложно определить ответственное в простое лицо, в том числе из-за трудности сбора доказательств.
Мы имеем доступ к основным железнодорожным информационным сервисам, что позволяет мобильно определить причины образовавшегося простоя и ответственное лицо соответственно.
Вагоны должны выпускаться в эксплуатацию в надлежащем техническом состоянии.
Однако отцепка вагонов в ремонт - достаточно распространенное явление на железной дороге, которое, в свою очередь, может повлечь незапланированные расходы.
Ключевой причиной таких отцепок являются технические либо эксплуатационные неисправности. Данная категория дел по своей природе достаточно сложна, поскольку на первый план выходят именно техническая составляющая и знания функционирования железнодорожной инфраструктуры
в целом.
Специалисты Юридического консалтинга «Рельсы&Шпалы» обладают необходимым набором знаний и опыта, чтобы ответить на вопросы обоснованности отцепки вагонов и их причин.
Стоит отметить, что подача и уборка вагонов имеет установленный срок и осуществляется по определенной процедуре.
Юридический консалтинг «Рельсы&Шпалы» поможет клиентам установить соответствие указанной операции предъявляемым требованиям, а также разрешить вопрос со штрафными санкциями.
Нарушение сроков ремонта вагонов, как и некачественный ремонт формируют основную массу судебных споров по данной категории дел.
Огромное количество регламентов, регулирующих каждый вид ремонтов и связанные с ними процедуры, значительно усложняет судебный процесс, в том числе и для суда. В связи с чем решающим значением для победы в судебном споре является способность изложить сложную железнодорожную тематику простым языком.
Наши специалисты знают как правильно преподнести сложную позицию в суде,
и эффективно отстоять интересы клиентов.
К тому же стоит отметить, что перевозчик несет ответственность за несвоевременную доставку груза в виде штрафа.
Наша компания поможет Вам взыскать причиненный ущерб за утрату груза,
или просрочку его доставки.
При составлении договора цель каждой из сторон - максимально обеспечить свои интересы и не испортить при этом партнерские отношения.
Сфера железнодорожных грузоперевозок отличается широким разнообразием договоров.
Юридический консалтинг "Рельсы&Шпалы" предлагает клиентам комплексное договорное сопровождение их операционной деятельности, включая юридический анализ сторон, договорных условий и вытекающих рисков.
Простой вагона определяется как сверхнормативное время нахождения вагона на станциях под грузовыми, техническими и коммерческими операциями или в ожидании таких операций.
В большинстве случаев, когда речь идет о простое вагонов, то в первую очередь имеется в виду простой под погрузкой или под выгрузкой.
Важно помнить, что за простой вагонов предусматривается штраф. Однако на практике бывает достаточно сложно определить ответственное в простое лицо, в том числе из-за трудности сбора доказательств.
Мы имеем доступ к основным железнодорожным информационным сервисам, что позволяет мобильно определить причины образовавшегося простоя и ответственное лицо соответственно.
Вагоны должны выпускаться в эксплуатацию в надлежащем техническом состоянии.
Однако отцепка вагонов в ремонт - достаточно распространенное явление на железной дороге, которое, в свою очередь, может повлечь незапланированные расходы.
Ключевой причиной таких отцепок являются технические либо эксплуатационные неисправности. Данная категория дел по своей природе достаточно сложна, поскольку на первый план выходят именно техническая составляющая и знания функционирования железнодорожной инфраструктуры в целом.
Специалисты Юридического консалтинга «Рельсы&Шпалы» обладают необходимым набором знаний и опыта, чтобы ответить на вопросы обоснованности отцепки вагонов и их причин.
В рамках данной операции обеспечивается подача, расстановка вагонов на местах погрузки или выгрузки и их уборка с железнодорожных путей.
Стоит отметить, что подача и уборка вагонов имеет установленный срок и осуществляется по определенной процедуре.
Юридический консалтинг «Рельсы&Шпалы» поможет клиентам установить соответствие указанной операции предъявляемым требованиям, а также разрешить вопрос со штрафными санкциями.
Ремонт грузовых вагонов является одной из самых популярных категорий в судебных спорах, вытекающих из железнодорожного бизнеса. Ежегодно суды взыскивают сотни миллионов рублей с вагоноремонтных предприятий по всей России, в связи с чем клиентам стоит задуматься о качественной юридической поддержке.
Нарушение сроков ремонта вагонов, как и некачественный ремонт формируют основную массу судебных споров по данной категории дел.
Огромное количество регламентов, регулирующих каждый вид ремонтов и связанные с ними процедуры, значительно усложняет судебный процесс, в том числе и для суда. В связи с чем решающим значением для победы в судебном споре является способность изложить сложную железнодорожную тематику простым языком.
Наши специалисты знают, как правильно преподнести сложную позицию в суде,
и эффективно отстоять интересы клиентов.
Действующим законодательством предусмотрено, что перевозчик несет ответственность за несохранность груза, произошедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю.
К тому же стоит отметить, что перевозчик несет ответственность за несвоевременную доставку груза в виде штрафа.
Наша компания поможет Вам взыскать причиненный ущерб за утрату груза,
или просрочку его доставки.
relsi.consult@gmail.com
394018, г.Воронеж, ул. Свободы 14
Бизнес-центр БИК
